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Las Botas Sidi Crossfire 3 en rojo y blanco son la elección definitiva para los pilotos de motocross y enduro que buscan protección y un ajuste preciso. Confeccionadas en Technomicro, ofrecen resistencia al desgaste y al agua sin comprometer la ligereza.
Su FLEX SYSTEM mejora la movilidad sin perder estabilidad, mientras que el HYPER EXTENSION BLOCK SYSTEM evita la hiperextensión del tobillo. Además, cuentan con una suela reemplazable y cierres de ajuste con memoria para un ajuste óptimo.
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Las Botas Sidi Crossfire 3 en rojo y blanco están diseñadas para ofrecer el mejor rendimiento en motocross y enduro. Gracias a su construcción en Technomicro, brindan alta resistencia, ligereza y un ajuste inigualable.
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Protector disco trasero Hard Enduro. BANANA
100% adaptable a la pinza trasera de:
Excelente protección ante impactos laterales y partes bajas de tudisco de freno.
Evita abandonos en carreras, salidas y excursiones.
Fabricada en aluminio FORGADO con excelente acabado.
Protectión y seguridad con la calidad de S3!
No es casualidad que desde sus inicios, la familia CROSSFIRE sea la bota de enduro y MX más vendida a nivel mundial. En su tercera generación se presentan algunas mejoras e innovadoras soluciones perfeccionando aún más esta impresionante bota de moto Off Road Sidi Crossfire 3 SRS.
La legendaria chaqueta Altitude especçifica para mujeres, ahora rediseñada en su cuarta generación y mejorada con características diseñadas para grandes viajes. Las principales mejoras en la comodidad incluyen funciones de ajuste integrales, paneles elásticos para movilidad y nuevos diseños de materiales para hacer que los grandes viajes sean aún más cómodos. Altitude es un excelente compañero de viaje en motocicleta para tus recorridos más épicos, llueva o haga sol, día tras día, del atardecer al amanecer, o incluso más.
Discreta y rectilínea, la PRO Micro se adapta a prácticamente cualquier depósito y transporta con seguridad todo tipo de objetos, desde la documentación del vehículo hasta objetos de valor personales. Como todas las bolsas de depósito PRO, la Micro se asienta sobre una base de plástico EVA que asegura un alto nivel de rigidez. Una ampliación del volumen es posible con gestión por cierre de cremallera.
Muelle platina escorpión original para GASGAS TXT Edition y Pampera.
Muelle selector del cambio para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
ESTRIBERAS compatible con KTM TBI MODELOS DE ALUMINIO ESE Mayor anchura para mayor estabilidad. Diseño en forma de “U” evita el bloqueo en roderas. Fabricados en aluminio 7075 Ergal No se embarran NUNCA interiormente. Diseño con "dientes" intercambiables de acero inoxidable. Acadado satinado
Adhesivo extra resistente y anti-impactos.
Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.
Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.
Evita la suciedad en el aluminio.
Disponible en distintos colores.
Se limpia fácilmente.
SW-MOTECH fabrica este versátil portaequipaje ADVENTURE-RACK a medida para los modelos KTM y la Husqvarna Norden 901
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
Toda la calidad de S3 con el confort y estilo único.
Incluye áreas combinadas de tejidos técnicos para disfrutar de una mayor superficie de transpiración que junto a un patrón desarrollado en colaboración de pilotos profesionales, aporta un extra de comodidad permitiendo una gran libertad de movimientos.
Perfecta protección ante impactos laterales y frontal en el disco de freno delantero Evita abandonos en carreras, salidas y excursiones. Montaje muy facil, sustityue el casquillo original de la rueda. Fabricada en aluminio seria 6000. Protectión y seguridad con la calidad de S3!
Tapa de embrague original para SCORPA SC TRIAL .
Válido para los modelos desde 2020 hasta 2022.
(Referencia 4 de la imagen)
La puntera de freno trasero ajustable de TrialSolutions es la primera punta de freno que le permite colocarla exactamente donde desee, moverla hacia adelante, hacia atrás, hacia adentro o hacia afuera para ajustar su alcance y apalancamiento, adaptándose perfectamente a su estilo de conducción, posición del pie y terreno.