Pastillas de freno delantero GALFER

Válidas para Aprilia Climber.

La maneta optimizada de TrialSolutions proporciona un embrague más suave y un punto de enganche más preciso, mientras que el diseño de nuestro freno ofrece mayor potencia y modulación. ¿El resultado? Menos fatiga, mejor control y una conducción más suave. Nuestro diseño patentado de un solo dedo mejora la sensación y ofrece una mayor variedad de ajustes para adaptarse a diferentes tamaños de mano, a la vez que reduce el esfuerzo en los brazos.

Con una garantía de 2 años: si se rompe, lo reemplazamos.

MANETA S3 01 collection 

Casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.

• Look Factory Series

• Muy resistente.

• Diseño ergonómico.

• Preciso y seguro.

• Logo S3 hecho con láser.

Silen-block de escape negro compatible con KTM

Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.

Recambio para estriberas S3 ESK-569-T. 

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva versión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Laser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente

Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.

100% fabricado artesanalmente en nuestras instalaciones de Barcelona-Girona, usando materias primas de origen local.

MANETAS para Bomba freno Nissin S3 DIGIT

Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.

Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.

Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.

Incluye:
• 1 Maneta S3 Digit.

MODELO DE ALUMINIO "HARD ROCK" Minimalista y ligero Fabricado en aluminio 7075 Ergal Distintos colores Mayor anchura, para una mayor estabilidad y equilibrio encima de la moto Su diseño en forma de "U" evita bloqueos en las roderas Su diseño mantiene los estribos limpios de barro LLeva "dientes" inetrcambiables de acero inoxidable Aporta un extra de calidad a tu moto.

MODALIDAD Enduro MATERIAL Titanio Grade 5 REGULABLES No SUPERFÍCIE PLATAFORMA 61mm x 120mm POSICIÓN HORIZONTAL Retrasada(0mm) POSICIÓN VERTICAL Baja(3mm)

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

Perfecta protección ante impactos laterales y frontal en el disco de freno delantero Evita abandonos en carreras, salidas y excursiones. Montaje muy facil, sustityue el casquillo original de la rueda. Fabricada en aluminio seria 6000. Protectión y seguridad con la calidad de S3!

Más potencia. Más control. Diseñada para un solo dedo.

Diseñada específicamente para pilotos de enduro, nuestra palanca de freno de un dedo ofrece la comodidad ergonómica y el control preciso de nuestras palancas de trial a las motos de enduro. Con una relación de palanca optimizada para mayor potencia y modulación, esta palanca ofrece un frenado más potente con menos esfuerzo, todo con un solo dedo.

COMPATIBLE CON BREMBO.

Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro.

Protege y cambia el color de las llantas.

Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos.

Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).