Manillar Trial S3 Buffalo

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HA-BUF-B

Ficha técnica

Disciplina
Trial

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Estribos Trial Hard Rock ALUMINIUM

107,06 € 101,71 € -5%
Disponibilidad: 3 En stock

Mayor anchura y estabilidad.
Su forma de “U” evita el bloqueo en roderas y otros obstáculos.
No se embarran NUNCA interiormente.
• Ergonomico.

• Diseño con "dientes" intercambiables de acero inoxidable.
• Acadado satinado.

Fabricado en aluminio 7075 Ergal

Regulables en 3 posiciones:
• 2,5mm adelantada-alta.
• Centrada
• 2,5mm retrasadas-bajo.

El kit incluye:
Estribos / Pasadorer / Muelles / Tuercas autoblocantes /Arandelas

Estriberas Hard Rock Steel

74,81 € 71,07 € -5%
Disponibilidad: 3 En stock

ESTRIBOS HARDROCK TRIAL ACERO

• Fabricado en acero templado de alta resistencia (SCM415)

• Mas anchos para mayor agarre y estabilidad.

• Diseño abierto y mas bajo optimizando el centro de gravedad.

• Rápido y fácil montaje.

• Su diseño abierto mantiene los estribos limpios de barro.

El kit incluye:

Estriberas. 2 Muelles. 2 Pasadores. 2 Tuercas M8 autoblock.

Puños S3 Trial TRI EBS Material

14,88 €
Disponibilidad: 1 En stock

• Tacto elástico y Soft para una sensibilidad total

• 4 veces mas resistente al desgaste habitual (35h)

• Efecto color de gran luminosidad

• Máxima adherencia en cualquier condición

• Efecto "anti-fatiga"

• Fabricado en material EBS

• El color puede variar al UV

Disponibilidad: 5 En stock
  • Nueva Gama Michelin Enduro desrrollada por y para la competición, entra debutando en el campeonato del mundo GP Italia 2017.
  • Homolgada F.I.M.
  • Polivalencia utilización en terreno blando, arenoso, mixto o duro.
  • Aúna confort y flexibilidad además de proporcionar mucha más adherencia y tracción
  • Muy resistente al desgaste y al arrancamiento de tacos, y excelente agarre en suelo duro gracias a sus tacos mas grandes y reforzados.

CORONA S3 LASER TRIAL FIM 42Z AZUL

59,29 €
Disponibilidad: 2 En stock

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

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