• Amplia superficie de contacto
• Excelente agarre gracias al sistema grip-stick de S3
• Diseño elegante, antibarro y minimalista
• Realizado con aluminio de excelente calidad
• Desarrollado 100% en CNC
• Fabricación Europea

Pilota con total control y tacto gracias a su superficie extra y diseño
Siente el agarre en tu pie bajo cualquier condición meteorológica

CAM.90/100-16 MICHELIN

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

Excelente relación calidad-precio

• Hechos de acero templado de alta resistencia
• Color titanio.
• Diseño abierto y bajo.
• Facilidad de montaje.

Incluye:  Muelles + Pasadores completos

Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.

Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.

Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos

Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:

• Es más ligero que un tubo reforzado, con una presión equivalente a 0,9 bares (13 psi), y elimina el fastidio que supone un pinchazo.
• Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos. 

La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas. 

Armadillo es una nueva generación de protección de escape, que combina acero inoxidable y silicona para proporcionar la mejor protección a los escapes de 2 tiempos. El uso de elastómero reduce los ruidos de vibración y lo hace resistente a altas temperaturas. El sistema de montage facilita la instalación y desmontage de la protección durante la limpieza, usando solo 3 soportes para montar la pieza en el tubo y, después de esto, solo necesita apretar y soltar 3 tornillos. La protección es flexible para adaptarse a la forma de su escape. El Armadillo es una protección universal para las motos de 2 tiempos, y resistente a la abrasión y al impacto, incluye todo el hardwarey está disponible en los colores de la marca.

Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro. Protege y cambia el color de las llantas. Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos. Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)

• 1En dos compuestos disponibles
• Cumple normativa F.I.M.
• E-marked (permitido usar en vías públicas)
• Mousse recomendado: EV-0

Kit para la reparacion de las bombas de embrague ajp de 12 mm con liquido mineral.

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).