
5Pastillas de freno delantero y trasero GALFER
Válidas para eta Techno, GASGAS de Trial hasta 1998, Montesa Cota 314R y Montesa Cota 315R hasta el año 2000 (solo delanteras), Scorpa SY hasta 1999 y Sherco Trial hasta 2001.
¡Bienvenidos a 360 Offroad! ¡Encuentra todo lo que necesitas para disfrutar fuera del asfalto!
Aviso legal
Condiciones de uso de la web
Garantía segura y pago seguro
5Pastillas de freno delantero y trasero GALFER
Válidas para eta Techno, GASGAS de Trial hasta 1998, Montesa Cota 314R y Montesa Cota 315R hasta el año 2000 (solo delanteras), Scorpa SY hasta 1999 y Sherco Trial hasta 2001.
El Protector de Tapa de Ignición de Polisport irá a sobresalir en terenos rocosos y proteger su tapa de ignición de impactos y riesgos, manteniendo el buen aspecto de la tapa de ignición.
Para modelos Sherco SE250 y SE300 del 2014 al 2023
Cubre carter de aluminio mecanizado Protecci¢n total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. F cil y r pida instalaci¢n. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro.
Protege y cambia el color de las llantas.
Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos.
Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!
BRIDAS DE MANILLAR REGULABLES S3. 100% Aluminio. Mecanizada de pleno. Regulación muy precisa.
13mm más altas que las bridas originales.
Kit completo con tornillos, a punto para montar. Anodizados. Logo S3 láser.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Regulables en 3 posiciones:
2,5mm adelantada-alta / Centrada / 2,5mm retrasadas-bajo
Incluye: Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas M8 autoblock inox