Excelente relación calidad-precio

• Hechos de acero templado de alta resistencia
• Color titanio.
• Diseño abierto y bajo.
• Facilidad de montaje.

Incluye:  Muelles + Pasadores completos

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

Pastillas de freno trasero GALFER

Válidas para Beta EVO del 2009 al 2023

PASTILLAS DE FRENO S3 ORIGINAL.

Características:

• Ideal para terreno mojado.
• Tacto rpeciso y sensible.
• Resiste al desgaste, duradero.

Beta Evo 2T/4T 2009-2019 Beta trial traseras

• Nueva Gama Michelin Enduro desrrollada por y para la competición, entra debutando en el campeonato del mundo GP Italia 2017.
• Homolgada F.I.M.
• Polivalencia utilización en terreno blando, arenoso, mixto o duro.
• Aúna confort y flexibilidad además de proporcionar mucha más adherencia y tracción
• Muy resistente al desgaste y al arrancamiento de tacos, y excelente agarre en suelo duro gracias a sus tacos mas grandes y reforzados.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

X-Grip Mousse EH-3 se ajusta a todos los neumáticos 140/80-18 de gran balon.

Aros para pistón trial S3 Racing Long Life. Acero nitrurado.

2 X RING 79 X 1,2

GasGas TXT PRO 300

• Tacto elástico y extra soft para una sensibilidad total

• Gran resistencia al desgaste

• Efecto color de gran luminosidad

• Máxima adherencia en cualquier condición

• Efecto "anti-fatiga" Absorbe vibraciones

• Fabricado en material EBS

• El color puede variar al UV

Grifo de gasolina adaptable a todos los modelos de trial Gas Gas a partir del año 1998 al 2009. Fijacion mediante tuerca

Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.

Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.

Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!

Mayor anchura y estabilidad.
Su forma de “U” evita el bloqueo en roderas y otros obstáculos.
No se embarran NUNCA interiormente.
• Ergonomico.
• Diseño con "dientes" intercambiables de acero inoxidable.
• Acadado satinado.

Fabricado en aluminio 7075 Ergal

Regulables en 3 posiciones:
• 2,5mm adelantada-alta.
• Centrada
• 2,5mm retrasadas-bajo.

El kit incluye:
Estribos / Pasadorer / Muelles / Tuercas autoblocantes /Arandelas

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas. 

Calidad top. Logo S3.

KTM / Husky  2017 -> 2020