¡Bienvenidos a 360 Offroad! ¡Encuentra todo lo que necesitas para disfrutar fuera del asfalto!
Material: Acero templado
Posición: Estandard
Excelente relación calidad-precio
Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.
Aviso legal
Condiciones de uso de la web
Garantía segura y pago seguro
Modelos Husqvarna:
| 701 700 2009 hasta actual | FE ROCKSTAR EDITION 350 2016 hasta actual | TC 300 2021 hasta actual | TX 300 2016 hasta actual |
| FE 250 2016 hasta actual | FE ROCKSTAR EDITION 450 2016 hasta actual | TE 125 2016 hasta actual | WR 125 2016 hasta actual |
| FE 350 2017 hasta actual | FE ROCKSTAR EDITION 500 2016 hasta actual | TE 250 2016 hasta actual | WR 250 2016 hasta actual |
| FE 450 2017 hasta actual | TC 65 2021 hasta actual | TE 300 2016 hasta actual | WR 300 2016 hasta actual |
| FE 500 2017 hasta actual | TC 125 2021 hasta actual | TX 125 2016 hasta actual | |
| FE ROCKSTAR EDITION 250 2016 hasta actual | TC 250 2021 hasta actual | TX 250 2016 hasta actual |
Modelos Husaberg:
| FC 250 2009 al 2014 |
| FC 300 2009 al 2014 |
Modelos 4Ride (no 4TR):
| 4RIDE 260 2014 hasta actual | 4RIDE 280 2014 hasta actua | 4RIDE 300 2014 hasta actual |
Modelos KTM:
| 690 ENDURO 690 2009 hasta actual | EXC SIX DAYS 250 1992 al 2016 | EXC-F SIX DAYS 300 1992 al 2016 | SX 250 2005 hasta actual | XC 125 1992 al 2016 | XC-F 450 1992 al 2016 |
| EXC 125 1992 al 2016 | EXC SIX DAYS 300 1992 al 2016 | EXC-F SIX DAYS 350 1992 al 2016 | SX 300 2005 hasta actual | XC 250 1992 al 2016 | XCW-F 300 1992 al 2016 |
| EXC 250 1992 al 2016 | EXC-F 300 1992 al 2016 | EXC-F SIX DAYS 450 1992 al 2016 | SX-F 300 1992 al 2016 | XC 300 1992 al 2016 | XCW-F 350 1992 al 2016 |
| EXC 300 1992 al 2016 | EXC-F 350 1992 al 2016 | SX 65 2005 hasta actual | SX-F 350 1992 al 2016 | XC-F 300 1992 al 2016 | XCW-F 450 1992 al 2016 |
| EXC SIX DAYS 125 1992 al 2016 | EXC-F 450 1992 al 2016 | SX 125 2005 hasta actual | SX-F 450 1992 al 2016 | XC-F 350 1992 al 2016 |
Modelos Gas Gas:
| EC 125 1998 al 2018 | EC 400 1998 al 2018 | EC F 250 1998 al 2018 | EC F 450 1998 al 2018 |
| EC 250 1998 al 2018 | EC 450 1998 al 2018 | EC F 300 1998 al 2018 | MC 65 2021 hasta actual |
| EC 300 1998 al 2018 | EC F 125 1998 al 2018 | EC F 400 1998 al 2018 |
Modelos Rieju:
| MR 250 2019 hasta actual | MR PRO 250 2019 hasta actual | MR RACING 250 2019 hasta actual |
| MR 300 2019 hasta actual | MR PRO 300 2019 hasta actual | MR RACING 300 2019 hasta actual |
Modelos Fantic:
| XE 125 2016 hasta actual | XEF 125 2016 hasta actual | XX 125 2016 hasta actual | XXF 125 2016 hasta actual |
| XE 250 2016 hasta actual | XEF 250 2016 hasta actual | XX 250 2016 hasta actual | XXF 250 2016 hasta actual |
| XE 300 2016 hasta actual | XEF 300 2016 hasta actual | XX 300 2016 hasta actual | XXF 300 2016 hasta actual |
| XE 450 2016 hasta actual | XEF 450 2016 hasta actual | XX 450 2016 hasta actual | XXF 450 2016 hasta actual |
Modelos Beta:
| RR 125 2006 al 2019 | RR 2T ENDURO 125 2006 al 2019 | R 2T RACING 125 2006 al 2019 | RR 4T 390 2006 al 2019 | RR 4T RACING 450 2006 al 2019 | RR-S 4T 300 2006 al 2019 | RS 4T 390 2006 al 2019 | XTRAINER CALIFORNIA 250 2012 hasta actual |
| RR 250 2006 al 2019 | RR 2T ENDURO 250 2006 al 2019 | R 2T RACING 250 2006 al 2019 | RR 4T 400 2006 al 2019 | RR 4T RACING 480 2006 al 2019 | RR-S 4T 350 2006 al 2019 | RS 4T 400 2006 al 2019 | XTRAINER CALIFORNIA 300 2012 hasta actual |
| RR 300 2006 al 2019 | RR 2T ENDURO 300 2006 al 2019 | R 2T RACING 300 2006 al 2019 | RR 4T 450 2006 al 2019 | RR FACTORY 125 2006 al 2019 | RR-S 4T 390 2006 al 2019 | RS 4T 450 2006 al 2019 | |
| RR 2T 125 2006 al 2019 | RR 2T ENDURO RACING 125 2006 al 2019 | RR 2T RACING CALIFORNIA 125 2006 al 2019 | RR 4T 480 2006 al 2019 | RR FACTORY 250 2006 al 2019 | RR-S 4T 400 2006 al 2019 | RS 4T 480 2006 al 2019 | |
| RR 2T 250 2006 al 2019 | RR 2T ENDURO RACING 250 2006 al 2019 | RR 2T RACING CALIFORNIA 250 2006 al 2019 | RR 4T RACING 125 2006 al 2019 | RR FACTORY 300 2006 al 2019 | RR-S 4T 450 2006 al 2019 | XTRAINER 250 2012 hasta actual | |
| RR 2T 300 2006 al 2019 | RR 2T ENDURO RACING 300 2006 al 2019 | RR 2T RACING CALIFORNIA 300 2006 al 2019 | RR 4T RACING 300 2006 al 2019 | RR RACING 125 2006 al 2019 | RR-S 4T 480 2006 al 2019 | XTRAINER 300 2012 hasta actual | |
| RR 2T CALIFORNIA 125 2006 al 2019 | RR 2T RACE 125 2006 al 2019 | RR 4T 125 2006 al 2019 | RR 4T RACING 350 2006 al 2019 | RR RACING 250 2006 al 2019 | RS 4T 125 2006 al 2019 | XTRAINER 2T 250 2012 hasta actual | |
| RR 2T CALIFORNIA 250 2006 al 2019 | RR 2T RACE 250 2006 al 2019 | RR 4T 300 2006 al 2019 | RR 4T RACING 390 2006 al 2019 | RR RACING 300 2006 al 2019 | RS 4T 300 2006 al 2019 | XTRAINER 2T 300 2012 hasta actual | |
| RR 2T CALIFORNIA 300 2006 al 2019 | RR 2T RACE 300 2006 al 2019 | RR 4T 350 2006 al 2019 | RR 4T RACING 400 2006 al 2019 | RR-S 4T 125 2006 al 2019 | RS 4T 350 2006 al 2019 |
Referencias Específicas
Cubre carter de aluminio mecanizado Protecci¢n total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. F cil y r pida instalaci¢n. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
Material: Acero inoxidable
Mayor anchura para mayor estabilidad.
Modelo High (también existe Modelo High)
Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.
PROTECTOR DE CORONA S3 PRO. Calidad superior, con 2 placas adhesivas: una para la parte exterior y otra para la parte interior de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
Fabricado en Titanio Grado 5, el más resistente!!!
Acabado flash de titanio RAINBOW
Agarre fenomenal gracias al diseño PUNK®
Más ancho para mayor comodidad y estabilidad.
Más bajos para bajar el centro de gravedad.
Más atrasados para mayor tracción
Diseñados para evacuar el barro
Ejes y muelles S3 ADVANCED ®
Kit completo READY TO RACE
¡Radicalmente indestructible!
Posición: Retrasado y baja centro de gravedad
Kit para la reparacion de las bombas de embrague ajp de 11 mm. con liquido mineral
Composición:
• Aluminio.
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Tope derecho solidario con el gas.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
• Anodizado.
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
