Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Regulables en 3 posiciones:

   2,5mm adelantada-alta / Centrada / 2,5mm retrasadas-bajo

• Fabricado en aluminio 7075 Ergal
• Minimalista y ligero
• Evita bloqueos en las roderas
• Su diseño mantiene los estribos limpios de barro

Incluye:  Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas M8 autoblock inox

Radicalmente indestructibles Hechos de acero templado de alta resistencia Pintura de alta calidad Facilidad de montaje Su diseño mantiene los estribos limpios de barro Incluye: Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas M8 autoblock inox.

Kit de reparación original Braktec para bomba de trial Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

90/100-16 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI

Tapa de encendido para Sherco Trial ST-F Factory y Racing (2023-2024).

(Referencia 3 de la imagen)

PRE-ORDER

Recambio de botón de paro magnético.

Compatible con todos los modelos leonelli.

• CÁMARA DELANTERA PARA MOTOS DE CAMPO.
• PARA NEUMÁTICOS CON MEDIDAS: 80/90, 90/90, 90/100, 2.50, 3.00,
• MH90-21 VÁLVULA RECTA TR4

Maneta embrague AJP para Sherco Trial con bomba pequeña

Ed. Mineral

Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.

Piñón primario de embrague para SHERCO y SCORPA Trial.

Válido para los modelos SHERCO desde 2000 hasta 2015 y SCORPA desde 2012hasta 2016.

(Referencia 6 de la imagen)