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    Estriberas S3 Beta Enduro 2020

Estriberas S3 Beta Enduro 2020

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La batería de iones de litio de S3/BS  ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

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  • Capacidad de carga muy rápida
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NEUMÁTICO MICHELIN ENDURO COMPETITION...

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Neumático enduro medium para terrenos blandos y mixtos. Buena tracción gracias al innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente al terreno en arena, hierba, barro, tierra. Los tacos de la banda de rodadura proporcionan agarre y estabilidad en suelos blandos y mixtos.

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Descripción
- Filtro de gasolina in-line de malla inoxidable para mangueras de combustible y líneas flexibles.
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Características
- Adecuado para mangueras de combustible de 6mm (1/4")

Medidas

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Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas 

Extra-refuerzo para guia de cadenas.

Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.

Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser

Diseño, calidad y soluciones racing!

MANETA BOMBA DE FRENO NISSIN S3 DIGIT ROJO

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MANETAS para Bomba freno Nissin S3 DIGIT

Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
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Características:
•Muy resistente.
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Incluye:
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Digit.

ESTRIBERAS S3 KTM/HUSQVARNA/GAS GAS POSICIÓN...

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Mayor anchura para mayor estabilidad.

  • Diseño en forma de “U” evita el bloqueo en roderas.
  • Fabricados en aluminio 7075 Ergal
  • No se embarran NUNCA interiormente.
  • Diseño con "dientes" intercambiables de acero inoxidable.
  • Acadado satinado

Modelo High (también existe Modelo High)

Incluye Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.

CORONA S3 LASER TRIAL FIM 41Z AZUL

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CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

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