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Hay 73 productos
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Disponibles en rojo o negro.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
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Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 5 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo liso en la zona de contacto
Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 5 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo liso en la zona de contacto
Cubre carter de aluminio mecanizado Protecci¢n total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. F cil y r pida instalaci¢n. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
Visor de nivel de aceite compatible con Gas Gas TXT de Trial.
Piñón intermedio de arranque para Gas Gas TXT Trial del 2002 hasta la actualidad.
También válido para TRRS antes de 2018
Grifo de gasolina adaptable a todos los modelos de trial Gas Gas a partir del año 1998 al 2009. Fijacion mediante tuerca
Regulador de ventilador Leonelli adaptable a Gas Gas desde el año 2005 al 2014.
También adaptable a Sherco de Trial.
Piñón de arranque para GASGAS TXT Trial
Compatible con los modelos TXT Racing y GP del 2002 hasta la actualidad.
Cojinete de agujas para arranque K15X19X13.
Compatible con:
Desvaporizador de carter original para Gas Gas trial TXT
Regulador de ventilador Leonelli adaptable a Gas Gas Trial desde el año 1993 al 2005.
También Adaptable a Sherco trial.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
Cárter lateral derecho manganese para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para los modelos SHERCO de 2018 hasta 2022 y SCORPA de 2019 hasta 2022.
(Referencia 3 de la imagen)
Piñón de transmisión para GASGAS TXT Rookie 80cc de Trial. Piñón de ataque fabricado en acero de alta resistencia. Disponible en 9 dientes.
Cable de Gas compatible con GAS GAS TXT 02-23, JOTAGAS 12-21, SHERCO/SCOR/TRS 01-23 KEIHIN
Cable de Gas compatible con Gas GAS GAS TXT 02-23, JOTAGAS 12-21, SHERCO/SCOR/TRS 01-23 DELLORTO
Tapa de encendido original para GASGAS TXT Trial Racing y GP.
Válido desde 2011 hasta actualidad.
Tapa de embrague original para GASGAS TXT Racing y GP trial.
Válido desde 2019 hasta actualidad.
Color dorado.
Muelle retorno del selector del cambio original para GASGAS TXT Contact y Edition (1995->2003) y GASGAS Pampera.
No válido para TXT PRO.
Muelle eje del selector del cambio original para GASGAS TXT
Válido para modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Muelle platina escorpión original para GASGAS TXT Edition y Pampera.
Conjunto del eje selector original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Muñequilla de la palanca de arranque original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Caja de láminas y tobera de admisión original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos con carburador Dellorto.
Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL
Válido para los modelos de 2018 y 2019.
(Referencia 4 de la imagen)
Caja de láminas original para SHERCO TRIAL ST y SCORPA (motor sherco).
Válido para modelos de 2011 a 2022.
(Referencia 6 de la imagen)
Cojinete del cigüeñal original para Sherco y Scorpa.
Válido para los modelos Sherco de 2000 a 2022 y Scorpa de 2011 hasta 2022.
(Referencia 7 de la imagen)
Medida: 30x62x16.
Curva/colector de escape original para SHERCO y SCORPA.
Válido para los modelos de 2018 hasta 2022.
(Referencia 1 de la imagen)
Tapa de embrague original para SCORPA SC TRIAL .
Válido para los modelos desde 2020 hasta 2022.
(Referencia 4 de la imagen)
Tapa de encendido para SCORPA SC y SR con motor SHERCO.
Válido para modelos desde 2015 hasta 2022.
También válida para SHERCO Factory 2019.
(Referencia 1 de la imagen)
Cárter lateral derecho para SHERCO/SCORPA.
Válido para los modelos SHERCO de 2011 hasta 2017 y SCORPA de desde 2011 hasta 2019.
(Referencia 3 de la imagen)
Goma placa motor para SHERCO y SCORPA.
Válido par modelos SHERCO desde 2012 hasta 2022 y SCORPA (motor Sherco) desde 2015 hasta 2022.
Piñón primario de embrague para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para los modelos SHERCO desde 2000 hasta 2015 y SCORPA desde 2012hasta 2016.
(Referencia 6 de la imagen)
Muelle retorno estrella del selector para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
Muelle selector del cambio para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
Estrella selector del cambio para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
(Referencia 5 de la imagen)
Muelle de retorno pedal arranque para SHERCO/SCORPA.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA (con motor Sherco) desde 2000 hasta 2022
(Referencia 6 de la imagen)
Piñón del trinquete de arranque para SHERCO/SCORPA
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2015 hasta 2022.
(Referencia 2 de la imagen)
Árbol selector para SHERCO/SCORPA Trial
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2015 hasta 2022.
(Referencia 7 de la imagen)
Horquilla L eje secundario del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2012 hasta 2022.
(Referencia 2 de la imagen)
Horquilla R eje secundario del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2012 hasta 2022.
(Referencia 4 de la imagen)
Horquilla C eje primario del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2012 hasta 2022.
(Referencia 3 de la imagen)
Palanca de cierre del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2010 hasta 2022.
(Referencia 11 de la imagen)
Desmodrómico del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2010 hasta 2022.
(Referencia 1 de la imagen)
Kit de reparación tope pedal de arranque para SHERCO/SCORPA
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(motor Sherco) desde 2010 hasta 2022.
(Referencia 28 de la imagen)
