Kit de reparación para bomba Grimeca.

Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena. COMPATIBLE CON: KTM Husqvarna Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing. Reduce la fricción de la cadena, aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones. Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño S3, calidad y soluciones racing!

Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL 

Válido para los modelos desde 2011 hasta 2017

(Referencia 4 de la imagen)

CAM.70/100-17 MICHELIN

Kit para la reparacion de las bombas de embrague ajp de 11 mm. con liquido mineral

Protector disco trasero Hard Enduro. BANANA

100% adaptable a la pinza trasera de:

• Beta-Nissin

Excelente protección ante impactos laterales y partes bajas de tudisco de freno.

Evita abandonos en carreras, salidas y excursiones.

Fabricada en aluminio FORGADO con excelente acabado.

Protectión y seguridad con la calidad de S3!

Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL 

Válido para los modelos de 2018 y 2019.

(Referencia 4 de la imagen)

• CÁMARA DELANTERA PARA MOTOS DE CAMPO.
• PARA NEUMÁTICOS CON MEDIDAS: 80/90, 90/90, 90/100, 2.50, 3.00,
• MH90-21 VÁLVULA RECTA TR4

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Excelente relación calidad-precio

• Hechos de acero templado de alta resistencia
• Color titanio.
• Diseño abierto y bajo.
• Facilidad de montaje.

Incluye:  Muelles + Pasadores completos

Pastillas de freno trasero

Válidas para pinzas de freno Braktec y AJP

Tapa de embrague original para GASGAS TXT Racing y GP trial.

Válido desde 2019 hasta actualidad.

Color dorado.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Mayor anchura para mayor estabilidad.

• Diseño en forma de “U” evita el bloqueo en roderas.
• Fabricados en aluminio 7075 Ergal
• No se embarran NUNCA interiormente.
• Diseño con "dientes" intercambiables de acero inoxidable.
• Acadado satinado

Modelo High (también disponible en Modelo Low)

Incluye:  Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.