MICHELIN TRIAL COMPETITION 4.00R18 64M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
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MICHELIN TRIAL COMPETITION 4.00R18 64M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
MICHELIN TRIAL COMPETITION 2.75-21 45M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.
Vàlido para todas las motos de trial.
El sistema de paro con imán es un producto de seguridad indispensable para todos los aficionados al motor, unido con cordón elastico a la muñeca del piloto, acciona el paro el motor en caso de caida accidental de manera automática.
>> Cordón elastico con diseño exclusivo S·3 <<
* Obligatorio en eventos regulados por la FIM (campeonatos mundiales, europeos y nacionales y eventos internacionales)
Instalación standard y rápida.
Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.
Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.
Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!
Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.
Vàlido para todas las motos de trial.
Recambio de botón de paro.
>> Cordón elástico con diseño exclusivo S·3 <<
MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos
Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:
La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas.
TAPA DE BOMBA S3 TRIAL Y ENDURO BRAKTEC/AJP. 100% Aluminio, mecanizada, anodizada. Logo S3 láser.
MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos
Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:
La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas.
Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas
Extra-refuerzo para guia de cadenas.
Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.
Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser
Diseño, calidad y soluciones racing!
TAPA DE BOMBA EMBRAGUE17.06 S3 TRIAL Y ENDURO BRAKTEC.
100% Aluminio, mecanizada, anodizada. Logo S3 láser
Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas
Extra-refuerzo para guia de cadenas.
Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.
Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser
Diseño, calidad y soluciones racing!
TAPA DE BOMBA FRENO S3 TRIAL Y ENDURO BRAKTEC.
100% Aluminio, mecanizada, anodizada. Logo S3 láser
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
KIT REGULADOR DE MANETAS Y BOMBAS S3 PARA BETA. 100% Aluminio. Muelles de acero inoxidable, reglaje micrométrico, anodizados. Logo S3 láser.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
X-Grip Mousse EH-3 se ajusta a todos los neumáticos 140/80-18 de gran balon.
El regulador de válvula de escape de S3 te hará descubrir y disfrutar de tu motor gracias al control de tu válvula de escape accionado de manera fácil y con tu propia mano.
Válido para:
KTM/Husqvarna 250/300 cc. 2017-2021 - TPI o carburador
Gas Gas 250/300 cc 2021
Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3.
La nueva versión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.
Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
100% fabricado artesanalmente en nuestras instalaciones de Barcelona-Girona, usando materias primas de origen local.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Kit de recambio original.
Compatible con Bomba Embrague Braktek Mineral
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Kit de recambio original Braktec para bomba de freno y embrague DOT4
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Respondiendo a los requisitos del mercado de las motocicletas, FULBAT ha desarrollado una amplia gama de baterías Powersports. Desde el uso diario hasta la competición, las baterías FULBAT han sido diseñadas para suministrar continuamente toda su potencia y garantizar una eficiencia óptima.2
Kit de recambio original Braktec para embrague y freno DOT4
Soporte Silent-block , Tipo: Cojinetes amortiguador inferior
Regulador de ventilador Leonelli adaptable a Gas Gas desde el año 2005 al 2014.
También adaptable a Sherco de Trial.
Kit de recambio original Braktec para bomba de freno trasero DOT4 con pistón de D9.5mm
*Reemplaza el kit de reparación AJP número de pieza 150.00.396C
Regulador de ventilador Leonelli adaptable a Gas Gas Trial desde el año 1993 al 2005.
También Adaptable a Sherco trial.
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Esta referencia en la actualidad se ha suistituïdo por 853079MO0
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
* 853068MO0 ha reemplazado a 853005MO0
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!
Kit de reparación original Braktec para bomba de trial Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Este kit también es el reemplazo de 853058M00.
Nuestros pernos de ajuste de cadena resisten la corrosión y el agarrotamiento en el basculante. Para aplicaciones estándar, ofrecemos dos pernos de ajuste de cadena de acero galvanizado M8x50 mm y tuercas con brida de acero galvanizado. Se incluye 1 gramo de lubricante antiadherente.
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
140/80-18 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4
Kit de reparación original Braktec para bomba de trial Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
70/100-19 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Kit de reparación original Braktec/AJP para la bomba de embrague de aceite mineral.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
90/100-16 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI
Kit para la reparacion de las bombas de embrague ajp de 12 mm con liquido mineral.
120/90, 130/80, 100/100, 110/100-18 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!! Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes. Soldadura reforzada más resistente y sólida
Kit para la reparacion de las bombas de embrague ajp de 11 mm. con liquido mineral
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
120/90, 130/80, 100/100, 110/100-18 CROSS 2MM VALVULA RECTA 180º TR4
Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!! Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes. Soldadura reforzada más resistente y sólida