Recambios

MICHELIN TRIAL COMPETITION 4.00R18 64M

Vàlido para todas las motos de trial.

Ligereza y agarre para tu moto Trial.

Buenas prestaciones en curvas.

Ligero y flexible.

MICHELIN TRIAL COMPETITION 2.75-21 45M

Vàlido para todas las motos de trial.

Ligereza y agarre para tu moto Trial.

Buenas prestaciones en curvas.

Ligero y flexible.

Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro. Protege y cambia el color de las llantas. Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos. Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)

Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.

Vàlido para todas las motos de trial.

El sistema de paro con imán es un producto de seguridad indispensable para todos los aficionados al motor, unido con cordón elastico a la muñeca del piloto, acciona el paro el motor en caso de caida accidental de manera automática.

>> Cordón elastico con diseño exclusivo S·3 <<

* Obligatorio en eventos regulados por la FIM (campeonatos mundiales, europeos y nacionales y eventos internacionales)

 Instalación standard y rápida.

Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro.

Protege y cambia el color de las llantas.

Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos.

Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)

Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.

Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.

Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!

Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.

Vàlido para todas las motos de trial.

Recambio de botón de paro.

>> Cordón elástico con diseño exclusivo S·3 <<

Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro.

Protege y cambia el color de las llantas.

Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos.

Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)

MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos

Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:

• Es más ligero que un tubo reforzado, con una presión equivalente a 0,9 bares (13 psi), y elimina el fastidio que supone un pinchazo.
• Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos. 

La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas. 

MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos

Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:

• Es más ligero que un tubo reforzado, con una presión equivalente a 0,9 bares (13 psi), y elimina el fastidio que supone un pinchazo.
• Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos. 

La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas. 

Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas 

Extra-refuerzo para guia de cadenas.

Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.

Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser

Diseño, calidad y soluciones racing!

Kit completo para las dos ruedas, todas las motos de trial y enduro.

Protege y cambia el color de las llantas.

Estructura lenticular, material súper resistente y anti-impactos.

Disponible en 5 colores (ruedas Del. 18" y 21") (ruedas Tras. 18x18/19 y 21)

Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas 

Extra-refuerzo para guia de cadenas.

Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.

Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser

Diseño, calidad y soluciones racing!

• Flanco estable
• Compuesto de goma anti-rebote
• Tacos en forma de V
• Altura de tacos de 14.3 mm
• Disponible en diferentes compuestos

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

• En dos compuestos disponibles
• Cumple normativa F.I.M.
• E-marked (permitido usar en vías públicas)
• Mousse recomendado: EV-0

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas. 

Calidad top. Logo S3.

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.

Calidad top. Logo S3.

• 1En dos compuestos disponibles
• Cumple normativa F.I.M.
• E-marked (permitido usar en vías públicas)
• Mousse recomendado: EV-0

BUJIA NGK BR7ES TER. FIJO 6615

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas. 

Calidad top. Logo S3.

X-Grip Mousse EH-3 se ajusta a todos los neumáticos 140/80-18 de gran balon.

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas. 

Calidad top. Logo S3.

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas. 

Calidad top. Logo S3.

BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas. 

Calidad top. Logo S3.

Respondiendo a los requisitos del mercado de las motocicletas, FULBAT ha desarrollado una amplia gama de baterías Powersports. Desde el uso diario hasta la competición, las baterías FULBAT han sido diseñadas para suministrar continuamente toda su potencia y garantizar una eficiencia óptima.2

Regulador de ventilador Leonelli adaptable a Gas Gas desde el año 2005 al 2014.

También adaptable a Sherco de Trial.

Regulador de ventilador Leonelli adaptable a Gas Gas Trial desde el año 1993 al 2005.

También Adaptable a Sherco trial.

S

La batería de iones de litio de S3/BS  ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

• Longitud: 92mm, Anchura: 52mm, Altura: 90mm, Voltaje: 12 v, 140CCA, Tipo litio
• Capacidad de carga muy rápida
• Montaje posible en 180 °
• Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
• Resistencia de la estructura y hasta 230 °
• No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
• Excelente rendimiento a baja temperatura
• 70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

La batería de iones de litio de S3/BS  ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

• Longitud: 107mm , Anchura: 56mm, Altura: 90mm, Voltaje: 12 v, 140CCA, Tipo litio
• Capacidad de carga muy rápida
• Montaje posible en 180 °
• Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
• Resistencia de la estructura y hasta 230 °
• No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
• Excelente rendimiento a baja temperatura
• 70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

Nuestros pernos de ajuste de cadena resisten la corrosión y el agarrotamiento en el basculante. Para aplicaciones estándar, ofrecemos dos pernos de ajuste de cadena de acero galvanizado M8x50 mm y tuercas con brida de acero galvanizado. Se incluye 1 gramo de lubricante antiadherente.

La batería de iones de litio de S3/BS  ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

• Longitud: 114mm , Anchura: 70mm, Altura: 85mm, Voltaje: 12 v, 180CCA, Tipo litio
• Capacidad de carga muy rápida
• Montaje posible en 180 °
• Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
• Resistencia de la estructura y hasta 230 °
• No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
• Excelente rendimiento a baja temperatura
• 70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

CAM.70/100-17 MICHELIN

• CÁMARA DELANTERA PARA MOTOS DE CAMPO.
• PARA NEUMÁTICOS CON MEDIDAS: 80/90, 90/90, 90/100, 2.50, 3.00,
• MH90-21 VÁLVULA RECTA TR4

La batería de iones de litio de S3/BS  ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

• Longitud: 134mm , Anchura: 65mm, Altura: 92mm, Voltaje: 12 v, 280CCA, Tipo litio
• Capacidad de carga muy rápida
• Montaje posible en 180 °
• Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
• Resistencia de la estructura y hasta 230 °
• No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
• Excelente rendimiento a baja temperatura
• 70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

140/80-18 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4

70/100-19 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

90/100-16 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI

120/90, 130/80, 100/100, 110/100-18 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

120/90, 130/80, 100/100, 110/100-18 CROSS 2MM VALVULA RECTA 180º TR4

1. CÁMARA REFORZADA DELANTERA PARA MOTOS DE CAMPO.
2. PARA NEUMÁTICOS CON MEDIDAS: 80/90, 90/90, 90/100, 2.50, 3.00, MH90-21
3. GROSOR CÁMARA: 2 MM.
4. VÁLVULA RECTA TR4

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

90/90, 80/100-21 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4

Neumático enduro medium para terrenos blandos y mixtos. Buena tracción gracias al innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente al terreno en arena, hierba, barro, tierra. Los tacos de la banda de rodadura proporcionan agarre y estabilidad en suelos blandos y mixtos.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

LA BATERÍA FULBAT FTX5L-BS FORMA PARTE DE LA GAMA MF. ESPECIALMENTE DISEÑADA PARA OFRECER MÁS COMODIDAD Y RENDIMIENTO, ESTA BATERÍA DE 12V 4.2AH SE ENTREGA CON UN PAQUETE DE ÁCIDO Y DEBE ACTIVARSE ANTES DEL PRIMER USO. LIBRE DE MANTENIMIENTO Y CON DISEÑO TIPO VRLA, LA BATERÍA FULBAT FTX5L-BS SE SELLA UNA VEZ ACTIVADA, LO QUE MEJORA SU VIDA ÚTIL Y RESISTENCIA A CONDICIONES ADVERSAS.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Neumático enduro medium para terrenos blandos y mixtos. Buena tracción gracias al innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente al terreno en arena, hierba, barro, tierra. Los tacos de la banda de rodadura proporcionan agarre y estabilidad en suelos blandos y mixtos.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Disponibles en rojo o negro.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

La bomba de neumáticos compacta definitiva: precisión, potencia y portabilidad.

En Trialsolutions, nos dedicamos a resolver problemas del mundo real. Tras exhaustivas pruebas, hemos encontrado la mejor bomba de neumáticos del mercado: una innovación en comodidad, precisión y tamaño.

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

PRE-ORDER

Recambio de botón de paro magnético.

Compatible con todos los modelos leonelli.

PRE-ORDER

Recambio correa botón de paro.

La correa puede ser elástica o no elástica.

(Sólo incluye la correa)

PROTECTOR DE CORONA S3 PRO. Calidad superior, con 2 placas adhesivas: una para la parte exterior y otra para la parte interior de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).