Tapa de encendido para Sherco Trial.
Válido para modelos desde 2011 hasta 2022.
(Referencia 1 de la imagen)
Hay 166 productos
Tapa de encendido para Sherco Trial.
Válido para modelos desde 2011 hasta 2022.
(Referencia 1 de la imagen)
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjad
Tapa de encendido para Sherco Trial.
Válido para modelos desde 2003 hasta 2009.
(Referencia 1 de la imagen)
MANETA S3 01 collection
Casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.
• Look Factory Series
• Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
• Logo S3 hecho con láser
Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL
Válido para los modelos de 2018 y 2019.
(Referencia 4 de la imagen)
MANETA S3 01 collection
Incluye regulador de precisión, casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.
• Look Factory Series
• Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
• Logo S3 hecho con láser.
Caja de láminas original para SHERCO TRIAL ST y SCORPA (motor sherco).
Válido para modelos de 2011 a 2022.
(Referencia 6 de la imagen)
Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.
Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.
Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!
Maneta embrague AJP para Sherco Trial con bomba pequeña
Ed. Mineral
Cojinete del cigüeñal original para Sherco y Scorpa.
Válido para los modelos Sherco de 2000 a 2022 y Scorpa de 2011 hasta 2022.
(Referencia 7 de la imagen)
Medida: 30x62x16.
GRIMECA / BETA
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.
Incluye:
• 1 Maneta S3 Digit.
Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL
Válido para los modelos desde 2011 hasta 2017
(Referencia 4 de la imagen)
Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas
Extra-refuerzo para guia de cadenas.
Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.
Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser
Diseño, calidad y soluciones racing!
Curva/colector de escape original para SHERCO y SCORPA.
Válido para los modelos de 2018 hasta 2022.
(Referencia 1 de la imagen)
Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas
Extra-refuerzo para guia de cadenas.
Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.
Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser
Diseño, calidad y soluciones racing!
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.
Tapa de embrague original para SCORPA SC TRIAL .
Válido para los modelos desde 2020 hasta 2022.
(Referencia 4 de la imagen)
MANETA S3 01 collection
Casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.
• Look Factory Series
• Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
• Logo S3 hecho con láser.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Tapa de encendido para SCORPA SC y SR con motor SHERCO.
Válido para modelos desde 2015 hasta 2022.
También válida para SHERCO Factory 2019.
(Referencia 1 de la imagen)
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Cárter lateral derecho para SHERCO/SCORPA.
Válido para los modelos SHERCO de 2011 hasta 2017 y SCORPA de desde 2011 hasta 2019.
(Referencia 3 de la imagen)
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
GRIMECA / BETA
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.
Incluye:
• 1 Maneta S3 Digit.
Goma placa motor para SHERCO y SCORPA.
Válido par modelos SHERCO desde 2012 hasta 2022 y SCORPA (motor Sherco) desde 2015 hasta 2022.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3.
La nueva versión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.
Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
100% fabricado artesanalmente en nuestras instalaciones de Barcelona-Girona, usando materias primas de origen local.
KIT REGULADOR DE MANETAS Y BOMBAS S3 PARA BETA. 100% Aluminio. Muelles de acero inoxidable, reglaje micrométrico, anodizados. Logo S3 láser.
Muelle de retorno pedal arranque para SHERCO/SCORPA.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA (con motor Sherco) desde 2000 hasta 2022
(Referencia 6 de la imagen)
Piñón del trinquete de arranque para SHERCO/SCORPA
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2015 hasta 2022.
(Referencia 2 de la imagen)
Árbol selector para SHERCO/SCORPA Trial
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2015 hasta 2022.
(Referencia 7 de la imagen)
Nuestros pernos de ajuste de cadena resisten la corrosión y el agarrotamiento en el basculante. Para aplicaciones estándar, ofrecemos dos pernos de ajuste de cadena de acero galvanizado M8x50 mm y tuercas con brida de acero galvanizado. Se incluye 1 gramo de lubricante antiadherente.
Horquilla L eje secundario del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2012 hasta 2022.
(Referencia 2 de la imagen)
Horquilla C eje primario del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2012 hasta 2022.
(Referencia 3 de la imagen)
Palanca de cierre del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2010 hasta 2022.
(Referencia 11 de la imagen)
• Tacto elástico y Soft para una sensibilidad total
• 4 veces mas resistente al desgaste habitual (35h)
• Efecto color de gran luminosidad
• Máxima adherencia en cualquier condición
• Efecto "anti-fatiga"
• Fabricado en material EBS
• El color puede variar al UV
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Kit de reparación tope pedal de arranque para SHERCO/SCORPA
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(motor Sherco) desde 2010 hasta 2022.
(Referencia 28 de la imagen)
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Horquilla R eje secundario del selector de cambio para SHERCO/SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO desde 2000 hasta 2022 y SCORPA desde 2012 hasta 2022.
(Referencia 4 de la imagen)
• Tacto elástico y extra soft para una sensibilidad total
• Gran resistencia al desgaste
• Efecto color de gran luminosidad
• Máxima adherencia en cualquier condición
• Efecto "anti-fatiga" Absorbe vibraciones
• Fabricado en material EBS
• El color puede variar al UV
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Disponibles en rojo o negro.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Composición:
• Espuma de alta densidad.
• Inyección.
Características:
•Muy resistente.
• Duradero.
• Adaptable a todos los modelos.
• Sujeción de velcro.
Acabado:
• Lenticular.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Composición:
• Aluminio.
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Tope derecho solidario con el gas.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
• Anodizado.
Ø: Dim. Interior Ø14
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Composición:
• Aluminio.
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Tope derecho solidario con el gas.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
• Anodizado.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
BRIDAS DE MANILLAR REGULABLES S3. 100% Aluminio. Mecanizada de pleno. Regulación muy precisa.
13mm más altas que las bridas originales.
Kit completo con tornillos, a punto para montar. Anodizados. Logo S3 láser.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Composición:
• Aluminio.
Características:
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
Acabado:
• Anodizado.
• Logo S3 marcado con láser.
Incluye:
• 1 juego Tope de manillar TOO (Derecho + Izquierdo).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Protector de manos infalible, ahora con un sistema de montaje perfeccionado. La linea Integral ya está en el mercado hace algún tiempo y continua siendo parte de la linea Polisport pues los pilotos la adoran.
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Recambio de botón de paro.
>> Cordón elástico con diseño exclusivo S·3 <<
El sistema de paro con imán es un producto de seguridad indispensable para todos los aficionados al motor, unido con cordón elastico a la muñeca del piloto, acciona el paro el motor en caso de caida accidental de manera automática.
>> Cordón elastico con diseño exclusivo S·3 <<
* Obligatorio en eventos regulados por la FIM (campeonatos mundiales, europeos y nacionales y eventos internacionales)
Instalación standard y rápida.
PROTECTOR DE CORONA S3 PRO. Calidad superior, con 2 placas adhesivas: una para la parte exterior y otra para la parte interior de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
* 853068MO0 ha reemplazado a 853005MO0
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Esta referencia en la actualidad se ha suistituïdo por 853079MO0